Sebuah studi komprehensif baru-baru ini dilakukan untuk menyelidiki karakteristik substruktur kereta api dengan tujuan memberikan pedoman yang lebih baik untuk konstruksi rel yang lebih kuat, lebih aman dan lebih ekonomis.
Penelitian terus menunjukkan bahwa penggunaan geosintetik telah terbukti memiliki beberapa keuntungan utama dalam konstruksi kereta api.
Selama bertahun-tahun, geosintetik telah digunakan dalam struktur orbital untuk:
Stabilitas tanah dasar lunak sebagai alternatif berkelanjutan untuk teknologi tradisional
Penguatan ballast
Pemisahan/filtrasi untuk meningkatkan stabilitas ballast dan cap
Penguatan pondasi tanah dasar rel kereta api
Penguatan lereng curam
Tahan air dan drainase
Masih banyak lagi...
Dalam aplikasi ini, bahan geosintetik (serat geosintetik dan/atau komposit geosintetik) mengalami kondisi yang sangat keras karena karakteristik erosi mekanis dari compactor dan tingkat beban dinamis yang tinggi yang ditransmisikan oleh kereta api.
Penggunaan geosintetik di perkeretaapian memiliki banyak keuntungan utama.
Manfaat yang telah terbukti ini meliputi:
1. Kontrol kerusakan ballast - termasuk bahan geogrid, geotekstil dan geosintetik untuk mengurangi kerusakan ballast dan meningkatkan umur ballast.
Ini sangat mengurangi biaya perawatan dan memperpanjang seluruh umur orbit.
2. Penurunan penurunan rel kereta api - Penggabungan geogrid padat dan geokomposit di bawah lapisan ast dan/atau antara dasar jalan dan struktur rel dapat mengurangi penurunan dan deformasi rel kereta api.
Di sisi lain, lapisan atas tanah dasar lunak dapat meningkatkan daya dukung tanah dasar, mengurangi tegangan normal tanah dasar, dan mengontrol penurunan diferensial.
3. Mengurangi ketebalan ballast - Penggunaan geogrid di bawah ballast mengurangi ketebalan lapisan dan meningkatkan kinerja lintasan.
Kontak Person: Mrs. Grace Sun
Tel: 86-155 8864 6508